磐梯吾妻スカイライン 雪壁名残りのみ

東京駅から東北新幹線で郡山駅へ輪行。
磐越西線への乗り換えの改札で、輪行バッグを担いだ青年と一緒になった。同じ新幹線で来たようだ。
この先偶然、同じ猪苗代駅まで行くとのことで、しばし同行。

話してみると、しっかりした好青年。
バイクはトライアスロンにも乗るというカーボンロード。
猪苗代湖、会津若松辺りを走って、翌日は山形でトレッキング予定とのこと。
僕はほとんど一人で輪行しているので、話し相手がいるという状況に妙にテンションあがって一方的に話しまくってしまった。迷惑でなかったかな・・・

猪苗代駅にて。青年のバイク。うーん、速そうなバイクだ。

ここからはお互い一人旅。楽しい時間を過ごさせてもらった。
Special Thanks!

しばらく磐梯山を横手に見ながらじわじわと高度を上げていく。

快適な道路が続く。
気温も上がってきて、シャツ一枚でも汗だくだ。
木陰をみつけて早めの昼休憩。栄養補給をせねば。

休憩中に一枚。今回初登場のペットボトルホルダー。
これだと、Tyrell特有の真横取り付けでも、ペットボトルが前に飛び出さない。
ただ、保冷用ボトル等ペットボトル以外の形状のものは使えない。

スカイラインの入り口、土湯ゲートに到着。
観光復興キャンペーンで無料開放中だ。
この手前にところどころ厳しい傾斜があったが、距離が短いのでなんとか乗り切った。
ここからは景色のよいコースが続く。

湖見峠(うみみとうげ)。
峠といいながら、ピークはもう少し上った先。

磐梯山とその左に(霞んでしまってよく見えないが)猪苗代湖。

こちらは安達太良山だろうか。

九十九折をゆっくりゆっくり上り、正面に噴煙の見える直線に出ると道路脇に雪が残っていた。

雪の回廊の名残りだ。
いつか雪壁の中を走ってみたい。
この少し前、標高1500mを超えた辺りから突然気温が下がり、汗で湿ったTシャツも冷えて寒い。


そしてスカイライン最高点に到着！
これまで走った中の最高高度だ。
といっても、スタートの猪苗代駅が500mくらいなので、かなり楽しているわけだが。

ウィンドブレーカーを着込んで10分ほど下り、浄土平レストハウスに到着。
すぐ近くで噴煙があがっている。

道路の反対側には吾妻小富士。
登っている人がたくさんみえるが、ここは遠慮しておこう。
レストハウスでゆっくり休憩し、あとはひたすら下りだ。

レストハウスを出てすぐに、浄土平の絶景が広がる。

「火山ガス発生の恐れあり　ここから800mの区間は停車しないでください」との看板。
チャリでは有名なコースなので、問題ないと思うが。

デジカメをハンドルにマウントして、不毛の大地の動画を撮ってみた。


不毛地帯を抜け急坂を下る。


不動沢の景観。紅葉の季節はよさそうだ。


下って下って、高湯ゲートに到着。
逆側から上ってくるローディーさんと何人かすれ違ったが、明らかにこちら側の方が傾斜がきつい。
僕にはこちらから上るのは無理だ・・・

高湯ゲートからさらに40分、ひたすら下って、福島駅到着。
福島駅は初めて。


駅に向かうアプローチのすべてに自転車乗り入れ禁止の標識。
どうやって駅の入口に行けばいいのかウロウロ。
駅の警備員のおじさんに訊くと、押し歩きならOKということ。押そうがどうしようが絶対ダメ的な雰囲気が漂っていて、どうしたものか迷ってしまった。
さらに、パッキングを終えた後、今度は改札への入口がわからず、またもやウロウロ。
一階は商業施設になっていて駅の入口が見つからない。でもどう見てもここは駅だ。
またまた警備員さんに尋ねると、エレベーターを指さし、そこから2階へ行くと改札に行けるとのこと。
これが唯一のルートなのか、そんなことはないと思うが、とにかくなにかとウロウロしてしまう駅だった。

福島からは、この時間の上り新幹線にありがちな、指定席はそこそこ混雑、自由席はガラガラ状態。
もちろんガラガラの自由席でのびのび帰宅。

時間的にも距離的にも輪行日帰りにちょうどいいコースだった。
上りはきついところもあったけど、景色の素晴らしさがそれを忘れさせる。
来年は4月、雪の回廊の時期に走れるだろうか。