折りたためない小径車の輪行バッグ考

折りたたみのできるTyrell FXを手に入れてしまった今、これからの輪行スタイルは変わってしまうわけだが、敢えてここで、これまでの輪行パッケージを整理しておこう。

そもそもミニベロというと、小ぶりで輪行もしやすいというイメージがあるが、実践してみるとこれが大きな勘違いであることがよくわかる。
もちろん僕も最初の自転車(PROGRESSIVE CX-203CP)の購入を決めた際に、輪行もしてみたい、これなら輪行も楽かなと思った一人である。

さて、小さいのに何が問題？
実はフレームが大きいんです。そんなの当たり前だろという方は、この先読む必要ございません^^;
小径車でフルサイズの自転車と同じ乗車ポジションを得るには、タイヤ径が小さい分、フレームを大きくする必要があります。全体を小さくしたら子供用自転車になってしまいますね。

絵に描いて説明すると分かりやすいのだが、何しろ絵心がないので、僕の言いたいことをそのまま詳しく説明されているサイトがあったので、こちらを読んでいただきたい。
（→こちら参照）
とても分かりやすい説明なので「CycleServiceOhyama」さんよりリンクさせていただきました。Special Thanks!!
こちらの豆知識で説明されているタイプ別の自転車の説明は大変分かりやすく、参考になります。

これを前提に、僕の使用している二種類のバッグの紹介です。

最初に購入した「あさひ輪行バッグ タイプ6」
今はすでにこの後継のタイプ7が発売されているようだ。
逆さまにして、前後輪を外すタイプ。

もうひとつは、去年夏に購入した「OGK KABUTO BIKE PORTER 1600」
前輪のみを外し上から被せるタイプ。

共にフルサイズバイク用のバッグである。ミニベロ用ではない。
ほぼ同じ倍率で撮っているので、大きさの比較は画像の通り。

黒on黒でわかりづらいが、重ねてみたところ。

収納したサイズ。
(左)あさひタイプ6　(右)BIKE PORTER 1600
何か比較の対象置かないとでしたね^^;

では、収納比較。

まず基本形。上の説明を読んでこの画像を眺めるとフレームの大きいのがお分かりいただけるかと思う。

特にフロント部サス付きなのもありハンドル上部からフォークの先端までが異様に長い。

まずは前後輪外しタイプ。
逆さまにして、外したタイヤでフレームを挟み込むとこんな形になる。
クロスバイクの輪行パッケージの写真などを見ると、フレームからタイヤが飛び出すくらいの比率だか、小径だとこんなバランスになる。

これをバッグに収めるとこんな形になる。(中は上の画像の向きのまま)
フロント部(左側)はパツパツだ。リア側(右側)は実際には収納前にサドルを下げているので、もう少し余裕がある。
輪行の時は、シートクランプをクイックのものに付け替えている。