2017年4月16日(日)
(いすみ鉄道/東総元駅)
今年も来ました。お気に入りのコース。
都内の桜はすっかり散ってしまったが、こちらはなんとか間に合った。
去年([2016/04/09]春爛漫房総横断2016(いすみ鉄道～小湊鉄道沿線))も散り際だったが、もう一週間早かった。自然のことなのでなかなかタイミングを合わせるのが難しいですね。
さて、コースは去年と同じ。外房線大原駅からスタート。
(以下、毎年同じことを書いているのでほぼ写真の羅列のみです。)
いいタイミングだ。次にここを通過するのは2時間後。。。
ここもお気に入りのポイント。
なんともいえないかわいい駅だ。
毎年イベントをやっていて、観光客や撮り鉄の皆さんも多めです。
駐車スペースに懐かしいボンネットバス。この後道路を走っているのを見かけたので、イベント的に運行しているのかも。
駅前の観光案内所で大休止。
気温も上昇し、夏仕様でもすっかり汗だくだ。
三脚バズーカがちらほら並んでいたので寄り道してみると、ちょうど菜の花の中を列車が向かってきたので、バズーカに並んでコンデジでカシャカシャ。
振り返った側もいい感じ。
ここは遠景からこの駅を狙う人が多く(冒頭の写真の位置)駅そのものには撮り鉄さんは数名。
静かでいい駅だが、ホームでうろうろしているとバズーカの砲列がずらっとこちらを狙って並んでいるので怖いくらい。撃たれはしないと思うけどw
上の写真の右奥に見える白い小さな建物があるところがホーム。
バイクで来ていた人と車で来ていた人がいて、僕を入れた３人で今日のポイントなど情報交換をしていると間もなく列車が来た。
慌てて自転車のところまで戻りつまずきつつ撮ったところが、ちょうど見上げる感じになって結果オーライの一枚がこちら。膝やや痛し。
なんちゃって撮り鉄になった気分。
ここはまだかなり桜が残っていた。
菜の花とのコントラストがいい感じ。列車はしばらくないようなので待たずに進みます。
ここもいいタイミングで撮れた。撮り鉄の皆さんのそわそわ感で、すぐ来るのか、まだしばらく来ないのかがわかるようになってきたw
撮影のプロではなく、撮影する人を見てタイミングを察知するプロになりつつある。(自分で時刻表調べる必要なし)
ここはいつも誰もいないが、初めて訪れた時からお気に入りの駅。
いすみ鉄道と小湊鉄道の接続駅。
ここからは小湊鉄道沿いを進みます。
ブレーキをかけてもそのまま滑ってしまうような急坂を下り、ちょっと上ったり。
駅前が整備されていて去年はなかったあれこれが。観光客多し。
出店で弁当を買いベンチで昼食。
駅で時刻表を確認し、次のスポットへ向かう。
さすがにここは列車狙いで、養老渓谷駅で時刻表見て合わせて移動。
何度来てもここは本当にいい景色だ。ずっと見ていられる。
ここもいいタイミングで列車が来た。石神菜の花畑で見た列車の折り返しのようだ。
駅前のアートイベント「もりらじお」は有料だった。去年自由に出入りできたのは時期的なものなのか、今年から有料になったのかは不明。
房総林道らしい風景の柿の木台という地区を抜ける。
飯給駅の見えるところに着くと踏切の警報機が鳴り出した。
慌てて空き地に飛び込み自転車を立てている間にトロッコ列車が向かってきた。
カメラを取り出しながら後ろ向きに下がり、なんとかギリギリで列車の正面を撮ることができた。この日はあちこちのポイントでなかなかの素晴らしいタイミング。
通り過ぎた後姿は、飯給駅に停車しているところ。
この駅を正面から捉えられる田んぼの畦道にはバズーカの砲列ができている。水田の水鏡に写る所を狙っているらしい。夜のライトアップでも有名なスポットだが、路駐で通行に支障が出たりしてライトアップが中止の危機とか。せっかくの名所なのに一部の違反者のためにみんなが悲しい思いをすることのないようルールは守って欲しいものですね。
あっち側とこっち側から。
桜の木の横はイチョウの大木。秋に色づく大イチョウも見てみたい。
駅にもう少しというところで警報機が鳴り出した。これまた本日恒例の慌てて自転車を立てかけ慌ててカシャリ。自転車が倒れないかちょっとビビった。
通り過ぎる後姿を追いかけて上総鶴舞駅。ドラマやCMの撮影に何度も登場している人気駅なので、ホームにはカメラを構えた人がいっぱいだ。
ここに来るのは今回が始めて。
水田の中にポツンと佇むいい雰囲気の駅だ。
何度か同じコースで来ているが、飽きることのない良コースだ。今年も本当に最後のチャンスで来ることができてよかった。
来年もチャンスに期待！
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