隅田川でお台場へ(隅田川～スカイツリー～お台場)

2010年5月22日(土)

3月に冬眠から覚めたはずだったが、再びの冬眠状態となってしまった。
GWの引っ越しもやっと一段落つき、今回は新たな住処となった田端から出発。

地図を眺めていたら隅田川、荒川がすぐ近いことがわかった。
荒川は以前走って単調すぎて居眠りしてしまうというある意味燃えないコースだった([2009/12/23]荒サイで葛西へ単調コース 参照)ので、今回は隅田川沿いを下ってみることにした。
結論から言うと、これもチャリ的には失敗。川だから川沿いを走れるという勝手な先入観は大間違いだった。
ただ、まったく予定していなかったサプライズ的な遭遇があり、まあそれはそれでよかったかと。

アパートを出てすぐ田端駅前を通過し隅田川を目指す。


尾久橋で隅田川に出たのだが川岸に下りられず、ひとつ上流の小台橋に行くと川沿いに道路があった。よしっとこれを進むと結局行き止まりに。それからは川から離れたり戻ったりうろうろ。
橋のある道路に交差するたびに橋まで行ってみるのだが、川沿いに道路はなく、なるべく川から離れないように進み、ストレス溜まりまくり。(走行マップを見ていただければうろうろぶりがわかっていただけるかと)




そしてなんとスカイツリーを発見。
位置関係をよくわかっておらず、突然現れたタワーにびっくりというか感激。
でかい、まだまだ伸びるはずだがすでにとんでもなく高い。
ここまでのうろうろストレスが吹っ飛んだ。
しばらく快適な道が続く。



桜橋というX字型の橋までくるとスカイツリーがかなり近くに見える。
場所は知らないけど見失うことはないだろうと、ツリーを目指してみることに。

一般道からでもこんな感じで、とにかくでかいので迷わず根元まで行ける。

あっという間に到着。工事の音がかなり大きく聞こえる。
テレビで観た見物客の喧騒はまったくない路地。

ぐるりと移動してみると、東武線の業平橋駅に出た。そうだ、思い出した業平橋だ。GWに大混雑とテレビでやってた。


こちら側にくると、やや人はいるが大混雑というほどでもなかった。
しかし、すごい、適切な表現かどうかはわからないが異様な光景だ。
現在379m。完成までさらに255m。もうこの辺で十分じゃないでしょうかと思ってしまうのでした。

思わぬ遭遇を喜びつつ、本線(隅田川)に戻ることにする。
が、
どこからでも見えてしまうためついつい目がいってしまう。

離れてもついてくる。


やっと逃れて隅田川に戻っても、こんなところに。
アサヒビールのビルに映ってます。

以降、ほぼ写真のみ^^;
赤青緑黄と次々とカラフルな橋登場。



で、またまた。

駒形橋渡って振り返ったらこんな光景。
見える場所ではどこにでも写真を撮る人がいます。

勝鬨橋

勝鬨橋のたもとで軽く昼食。
このあたりは川岸がかなりの距離に渡ってきれいに整備されている(隅田川テラスというらしい)が、残念ながら自転車は乗り入れ禁止。
聖路加タワーで仕事をしていたときは、近くのテラス部分でよくドラマの撮影をしていた。今でもおしゃれなドラマによく登場しますね。


勝鬨橋を渡り、新豊洲方面へ向かう橋の上から、遠くにレインボーブリッジが見える。
反対側に見えるこのビルで3年前に仕事してました。23階だったかの休憩スペースからの景色は最高でした。

ゆりかもめの軌道の下を進み、お台場に到着。
パレットタウンの観覧車の中にちょうど羽田へ向かう飛行機が突入したところ。

お台場の中は道路が広いので走りやすい。適当にうろうろ。





帰りは銀座方面に抜けて街中を進む。

皇居。歩道はランナーのみなさんいっぱいでとても自転車は走れません。
車道は左折車線があり端を走るのはかなり危険なので、他のローディーさんについて直進車線をどうどうと走る。正しい走り方ではないような気がするが、3車線も4車線もあるとどうどうの流れに乗るのが一番安全な気がします。

途中、こんなステキな道路もあったが、路駐だらけで結局役に立っていない。この幅のお陰で車が停めやすくなっているようです。設置と並行して運用ルールをしっかりしてほしいものです。
作って終わりなような気がします。もったいない。

久しぶりの自転車だったが、ルートとしては大失敗のストレスコース。
東京スカイツリーとお台場のパンク屋さんが収穫でした。。。